41歲的王津，家住北京市海淀區(qū)玉泉山腳下。2017年10月25日，他在滴滴平臺上注冊成為快車司機，目前已接400多單，綜合評價5星。在此之前，他開“花車”。所謂“花車”，就是街上跑的傳統(tǒng)出租車。

轉(zhuǎn)行“滴滴”，王津首先感覺到的是收入比以前多。“可能是因為我工作習(xí)慣好，愛觀察、愛總結(jié)。比如，哪個時間段、哪個地方快車訂單多，如何更快地接到單，甚至將車停在哪個位置容易接到單，這些套路我花了個把月就摸清楚了。而且，與新手非得按著手機導(dǎo)航走不同，我畢竟對北京大小道路都心中有數(shù)，可以根據(jù)擁堵狀況等因素，幫乘客規(guī)劃最優(yōu)線路。他們?nèi)绻X得我說得在理，基本上都會同意的。”

上車說“您好”，下車說“再見”，甚至?xí)：密嚕瑤吐每桶研欣钔频綑C場航站樓，再對遠(yuǎn)行的乘客道句“一路順風(fēng)”———無論是開出租車還是滴滴快車，王津一直都保持著“專業(yè)度”。每次出車時他都會要求自己，除了給乘客舒適快捷的乘車體驗，更要把平安和快樂帶給每位乘客。“服務(wù)好，乘客評價就高。既然干的是服務(wù)業(yè)，就應(yīng)該熱心點、耐心點。”

和許多人僅為謀生賺錢握起方向盤不同，王津說自己干這行主要還是因為“就喜歡呆在‘四個輪子’上”。

開滴滴的一大優(yōu)勢就是能自由安排時間，忙閑個人掌控。“2017年，我花了一星期開著這輛車帶著10歲的兒子到杭州玩了一趟。這幾天兒子又放暑假了，我打算開車帶他去新疆，南疆北疆都走走。不過等‘遠(yuǎn)游’回來，我這輛奇瑞也該‘退役’啦！”對于即將橫跨祖國東西2700多公里的“壯舉”，王津臉上滿是自豪，“車對我來說，就像位永遠(yuǎn)也離不開的老朋友。”（李瀏清）