案例分析

上班擠地鐵被踩踏致傷是否屬于工傷

2018.04.05

“我這明明是上班擠地鐵受的傷,樣樣符合條件,怎么就不能給我申報(bào)工傷了?”楊女士十分疑惑,她覺得,這是公司不愿承擔(dān)責(zé)任。

不久前的一天早晨,楊女士和往常一樣進(jìn)地鐵站等待乘坐地鐵上班。地鐵到站時(shí),她和人潮一起向車門擠去。但在這個(gè)過程中,她不知被什么東西絆了一下,沒有站穩(wěn),摔倒在地。但此時(shí)人太多了,排在她后方的人群根本“剎不住車”,導(dǎo)致楊女士遭到多人踩踏、受傷。

住院期間,楊女士向前來看望她的公司領(lǐng)導(dǎo)表示,要求公司為她申報(bào)工傷。她認(rèn)為,自己在地鐵站被踩踏受傷,根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》,屬于在上班途中遭遇非本人主要責(zé)任的城市軌道交通事故傷害,應(yīng)該被認(rèn)定為工傷。但公司經(jīng)研究之后拒絕了她的要求,只愿意從道義上支付一定的撫慰金。

不忿之下,楊女士自己申報(bào)了工傷認(rèn)定。但最終,她卻沒有得到認(rèn)定為工傷的結(jié)論。

人社部門工作人員告訴她,她的情形并不屬于城市軌道交通事故傷害。《道路交通安全法》規(guī)定,“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。參照這一標(biāo)準(zhǔn),城市軌道交通事故是指軌道列車在運(yùn)行過程中造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。楊女士是在地鐵站內(nèi)因人群擁擠遭到踩踏而受傷的,和軌道列車本身的運(yùn)行并無關(guān)系。因此,這一事故雖然屬于公共場合安全生產(chǎn)事故,但卻并不能認(rèn)定為交通事故,她的受傷情形也并不屬于可認(rèn)定為工傷的范疇。

( 責(zé)編:lj )
  • 勞動(dòng)用工
“我這明明是上班擠地鐵受的傷,樣樣符合條件,怎么就不能給我申報(bào)工傷了?”楊女士十分疑惑,她覺得,這是公司不愿承擔(dān)責(zé)任。 不久前的一天早晨,楊女士和往常一樣進(jìn)地鐵站等待乘坐地鐵上班。地鐵到站時(shí),她和人潮一起向車門擠去。但在這個(gè)過程中,她不知被什么東西絆了一下,沒有站穩(wěn),摔倒在地。但此時(shí)人太多了,排在她后方的人群根本“剎不住車”,導(dǎo)致楊女士遭到多人踩踏、受傷。 住院期間,楊女士向前來看望她的公司領(lǐng)導(dǎo)表示,要求公司為她申報(bào)工傷。她認(rèn)為,自己在地鐵站被踩踏受傷,根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》,屬于在上班途中遭遇非本人主要責(zé)任的城市軌道交通事故傷害,應(yīng)該被認(rèn)定為工傷。但公司經(jīng)研究之后拒絕了她的要求,只愿意從道義上支付一定的撫慰金。 不忿之下,楊女士自己申報(bào)了工傷認(rèn)定。但最終,她卻沒有得到認(rèn)定為工傷的結(jié)論。 人社部門工作人員告訴她,她的情形并不屬于城市軌道交通事故傷害。《道路交通安全法》規(guī)定,“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。參照這一標(biāo)準(zhǔn),城市軌道交通事故是指軌道列車在運(yùn)行過程中造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。楊女士是在地鐵站內(nèi)因人群擁擠遭到踩踏而受傷的,和軌道列車
推薦閱讀
闽侯县| 南充市| 贵定县| 襄城县| 梁平县| 台东市| 侯马市| 东辽县| 嘉峪关市| 濮阳市| 金寨县| 辽中县| 怀柔区| 垫江县| 深水埗区| 佛学| 犍为县| 宿松县| 大理市| 宜丰县| 涿鹿县| 汝州市| 堆龙德庆县| 襄垣县| 上蔡县| 高尔夫| 宁津县| 阜新| 阳泉市| 荣成市| 陵水| 罗源县| 新化县| 毕节市| 叶城县| 历史| 黄浦区| 邯郸市| 牙克石市| 博白县| 华宁县|